這款車是2008年北京車展上亮相的五娃妮妮意大利汽車品牌，這款五門(mén)掀背式車需要達(dá)到歐洲的安全法規(guī)。奇瑞發(fā)言人表示，DR1的認(rèn)證工作由DR公司負(fù)責(zé)。
DR公司CEO Massimo Di Risio表示，他對(duì)DR1通過(guò)安全法規(guī)具有信心。這款車預(yù)計(jì)2009年中在歐洲上市，2010年計(jì)劃銷量10000輛。意大利汽車品牌這款車的起步價(jià)為1萬(wàn)歐元，這一價(jià)格將是歐洲同級(jí)別車中比較低的。
目前歐洲比較廉價(jià)的車是菲亞特Seicento，起步價(jià)為7690歐元，但加裝雙氣囊及鋁輪轂后，價(jià)格為10650歐元。
這次合作是繼2007年雙方牽手以來(lái)的進(jìn)一步深化。2007年11月初，奇瑞瑞虎3以半散件方式在意大利南部建成的一座工廠Macchia d’Isernia組裝，年產(chǎn)量為1.2萬(wàn)輛，以DR5的名稱銷售。據(jù)悉，至今DR汽車公司已為DR5投入了1180萬(wàn)歐元(1.287億元人民幣)。在意大利汽車品牌，配備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的DR5售價(jià)為1.69萬(wàn)歐元(18.43萬(wàn)元人民幣)，配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的DR5為 2.19萬(wàn)歐元(23.88萬(wàn)元人民幣)。而在中國(guó)，瑞虎的售價(jià)為8.5萬(wàn)元到12萬(wàn)元。顯然，“出海”可以給奇瑞帶來(lái)較為豐厚的利潤(rùn)。
至于奇瑞車型在意大利不使用意大利汽車品牌，而使用DR品牌的原因。奇瑞公司總經(jīng)理辦公室主任、銷售公司副總經(jīng)理金弋波沒(méi)有正面回答，“歐美市場(chǎng)是個(gè)敏感的市場(chǎng)，一旦進(jìn)入就要一炮打響，我們肯定要等程序完善了再進(jìn)入。”而DR在意大利也的確有個(gè)好名聲。該公司在1985年剛成立時(shí)是菲亞特藍(lán)旗亞的一家經(jīng)銷商，DR Automobiles銷售20多個(gè)品牌的汽車，年銷量約為8000輛，其年銷售額約為2.5億歐元(折合人民幣27.3億元)。
實(shí)際上，意大利汽車品牌由于此前中國(guó)汽車的質(zhì)量在海外頻遭“碰撞門(mén)”事件，奇瑞不得不暫時(shí)放棄自有品牌。
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