2012年11月5日晚，國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的A00級(jí)緊湊型純電動(dòng)汽車榮威E50正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為23.49萬元。此外，榮威E50享受的國(guó)家補(bǔ)貼和各地方補(bǔ)貼將返還消費(fèi)者。榮威E50的發(fā)布，為中國(guó)純電動(dòng)汽車量產(chǎn)并真正實(shí)現(xiàn)“市場(chǎng)化”樹立了標(biāo)桿，全國(guó)政協(xié)副主席萬鋼、工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)蘇波、上海市常委副市長(zhǎng)楊雄和上海市市委常委 副市長(zhǎng)艾寶俊等領(lǐng)導(dǎo)參加此次盛會(huì)并致辭。www.hotel09.cn 中國(guó)品 牌網(wǎng)

榮威E50，是國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的A00級(jí)緊湊型純電動(dòng)汽車，由上汽完全自主開發(fā)，并且采用全新的平臺(tái)，而非在內(nèi)燃機(jī)車型上改制而成。新車走小型化車路線，主要用來滿足具有環(huán)保意識(shí)的年輕用戶需求。

榮威E50的車身尺寸為3569/1551/1540mm，軸距為2350mm，E50量產(chǎn)版已經(jīng)沒有了當(dāng)初概念車時(shí)前衛(wèi)且花哨的設(shè)計(jì)感，但依舊足夠時(shí)髦，足夠引人注意。車頭部分，線條走向清晰可見，柳葉式前大燈的樣式也初露端倪，而霧燈則被安置在了保險(xiǎn)杠底部。

車身側(cè)面，榮威E50電動(dòng)車采用了三門設(shè)計(jì)，即增加了前排空間，也讓整車更加小巧玲。盡管如此，該車依舊是一款2+2的城市交通代步工具車。在輪圈設(shè)計(jì)方面，榮威E50采用了相對(duì)概念的設(shè)計(jì)手法，使之總體看上去充滿了電動(dòng)車的特色，造型時(shí)尚前衛(wèi)。

榮威E1概念車科幻般的內(nèi)飾風(fēng)格被舍棄，取而代之的是更加中規(guī)中矩的格調(diào)，黑白相間的內(nèi)飾配色，以及數(shù)字化的液晶儀表盤，都顯示了該車的電動(dòng)車身份。雖然只設(shè)計(jì)了兩個(gè)車門，但是E50依舊擁有兩排座椅，實(shí)用性完全沒有降低，再加上平直的車頂，因此乘坐空間應(yīng)該也能有所保障。

至于比較重要的動(dòng)力部分，E50電動(dòng)車將會(huì)沿用當(dāng)時(shí)概念車的動(dòng)力總成，搭載16 kwh的磷酸鐵鋰電池以及47/28 kw的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其比較高時(shí)速可達(dá)120公里/小時(shí)，比較大續(xù)航里程約在190公里。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)有70%的車主都在城市用車，70%的用車時(shí)間都是城市工況，85%的車主每天行駛里程低于50公里，榮威E50完全可以滿足絕大多數(shù)城市消費(fèi)者的用車需求。榮威E50的充電方式有快慢兩種，慢充可用家用220V插座充電，而快充可在30分鐘內(nèi)將電池充滿80%，充分適應(yīng)市民的出行需求。

小編點(diǎn)評(píng)：新車走小型化車路線，主要用來滿足具有環(huán)保意識(shí)的年輕用戶需求，而且榮威E50的充電方式有快慢兩種，慢充可用家用220V插座充電，而快充可在30分鐘內(nèi)將電池充滿80%，充分適應(yīng)市民的出行需求。因此品牌網(wǎng)小編強(qiáng)力推薦大家購(gòu)買環(huán)保型的汽車。

來源 品牌網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處