第一次接觸自平衡電動車是在Mac world 2014展會上，這種時尚新潮的短途代步工具受到廣大觀眾的熱情關注，出于好奇好玩，我們就跟廠家要來一輛做評測，文章上線后，網(wǎng)友關注度非常高。之后我們又做了幾期相關內(nèi)容，得到了諸多評論，而且也發(fā)現(xiàn)自平衡電動車越來越流行。不過，同時存在一個問題，就是在淘寶上搜自平衡電動車，會一下子出來好多好多種，瞬間讓人眼花繚亂了，不知如何選擇。就此，我們決定做一個自平衡電動車橫評測試，想讓大家對這種新潮玩意有個透徹的認識。

此次自平衡電動車橫評的陣容還是相當龐大的，我們選擇了市面上主流的七款兩輪自平衡電動車參與此次橫評，他們分別是：Ninebot 九號、Segway i2城市版平衡車、騎客平衡車、樂行體感車、易步車、新世紀機器人平衡車、思維翼平衡車。我們會從這七款自平衡電動車的外觀、性能、功能、駕駛體驗等多方面進行對比測試，帶您進入自平衡電動車的世界，與我們一起感受這種新潮的出行方式。

也許很多人還不知道什么是自平衡電動車。自平衡電動車，也叫自平衡車、電動平衡車、雙輪代步車、思維車，這些都是業(yè)內(nèi)對其的稱呼，從字面意思來看，自平衡電動車就是一輛可以自己保持平衡且依靠電力驅動的車子。自平衡電動車起源于1999年，當時由迪恩.卡門的DEKA與美國大型醫(yī)療器材生產(chǎn)商強生的子公司獨立科技合作開發(fā)，在那個時代被稱作自動平衡式動力輪椅iBOT。其設計靈感源于人類直立行走的姿勢，卡門想發(fā)明一種車來代替人類行走。于是，他嘗試用精密的陀螺儀和電動馬達結合，并推出“動態(tài)穩(wěn)定”概念。之后，在此基礎上，也就有了第一輛Segway自平衡電動車的誕生。

此前我們還以Ninebot 九號為例，寫了一篇電動平衡車詳細拆解的文章，若您想深入了解電動平衡車的結構及原理等情況，可以點擊這里查看詳細，《Ninebot 九號電動平衡車詳細拆解分析》

比較初設計電動平衡車的初衷是為了代替人們的雙腳，只要人可以用雙腿走的地方，駕駛著電動平衡車也可以通過。它屬于一種新式的短途代步工具，成為人們?nèi)粘３鲂械囊环N解決方案。當你不想走著去住所附近的超市、銀行、餐館等公共場所時，就可以駕駛著電動平衡車來代替您的雙腳，去往距離住所3-5公里范圍內(nèi)的公共場所。除了短途代步以外，電動平衡車也可以當做是一種娛樂玩具，作為日常健身娛樂的設備，駕駛電動平衡車就像騎自行車一樣，也是一種日常鍛煉方式。以上只是針對私人用途，對于某些大型企業(yè)或集團來說，電動平衡車往往會出現(xiàn)在一些特定的展會、活動中，成為一種吸引眾人眼球，輔助企業(yè)宣傳產(chǎn)品的工具。

我們從外觀、性能、安全性、駕駛體驗、價格、受關注度等多個角度出發(fā)，經(jīng)過一番篩選，比較終才決定選擇Ninebot 九號、Segway i2城市版、騎客、樂行體感車、易步車、新世紀機器人、思維翼這七款電動平衡車。細心的朋友，會發(fā)現(xiàn)這七款車都是兩輪的，而且包括大輪和小輪，有些可拆分折疊，有些則不可以。在功能方面，這七款車已經(jīng)囊括了整個兩輪電動平衡車所具備的所有功能，同時這七款車也是人們購買比較多的電動平衡車。綜上所述，我們決定就把這七款車匯聚在一起，做一個詳細的橫評對比，讓大家深入了解兩輪電動平衡車。

相關閱讀延伸：

《如影隨形 體驗ninebot新潮代步機器人》

《時尚新潮街頭娛樂!樂行體感車初體驗》

《行走革命!電動平衡車體驗會圓滿落幕》

《Ninebot 九號電動平衡車詳細拆解分析》

外觀設計：七款平衡車各有千秋

正好趕上北京那幾天小霧霾天，想拍點陽光明媚的自平衡電動車有了難度，只好呈現(xiàn)出一片霾中的自平衡電動車。難得能夠集齊七輛車，大家快樂翻天了，一邊玩一邊瘋狂自拍，好像都快忘了我們是來干嘛的。好在我還比較清醒，趕緊維持秩序，都別鬧了，開始干活吧!

電動平衡車橫評：7款車登場亮相——泡泡網(wǎng) 行走革命

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以下就是參與此次橫評的七輛自平衡電動車，相關技術規(guī)格及每輛車的細節(jié)圖都在了，大家先粗略的欣賞下，對每輛車有個簡單的了解。

>>京東商城 Ninebot 九號 14900元【點擊購買(397人感興趣)】

>>京東商城 Segway i2城市版 90000元【點擊購買(210人感興趣)】

>>京東商城 騎客 11800元【點擊購買(65人感興趣)】

>>京東商城 樂行體感車 9980元【點擊購買(75人感興趣)】

>>京東商城 易步車 13800元【點擊購買(7人感興趣)】

>>京東商城 新世紀機器人 9999元【點擊購買(18人感興趣)】

>>京東商城 思維翼 8988元【點擊購買(56人感興趣)】

小結：

比較后為了讓大家能夠更直觀更簡單的對七輛車外觀有個了解，我們決定給每輛車評分，比較高5顆星，比較低1顆星，另外還附上每輛車的基本參數(shù)，大家僅作參考。

從每輛車的官方參數(shù)來看，Ninebot 九號和Segway i2城市版的時速比較大，Segway i2城市版和思維翼的載重量比較大，樂行體感車和新世紀機器人的自重比較小，Segway i2城市版的續(xù)航時間比較長，而每輛小輪胎的電動平衡車占地面積比較小。通過這些數(shù)據(jù)，大家就可以對每輛車有個初步了解了，在選購之前，有個簡單的參考。

對每輛車有了初步了解后，我們再來看看自平衡電動車占用汽車后備箱的空間大小。

便攜性：思域/邁銳寶/新勝達能裝下嗎?

現(xiàn)在自駕游很流行，當你到達一個陌生的城市時，很多小路是無法開車進入的，所以隨車帶一輛自平衡電動車就很方便。我們找來三種不同大小的汽車，東風本田 思域緊湊型車、雪佛蘭 邁銳寶中型車、現(xiàn)代 全新勝達中型SUV車，將每輛自平衡電動車分別放入三輛汽車的后備箱中，看看它們各自占用空間的大小吧。

東風本田 思域 后備箱大小圖

圖片來自汽車之家

我們要將每輛車都嘗試放進思域的后備箱內(nèi)，可根據(jù)每輛車的體積大小，預測Segway i2城市版和思維翼恐怕難被思域后備箱容納。做這項測試，純是個體力活兒，Ninebot 九號重23.5Kg，Segway i2城市版重37kg，騎客重21.5Kg，樂行體感車重15.5Kg，易步車重18.5Kg，新世紀機器人重15Kg，思維翼重43Kg。要將每輛車都抬進后備箱再取出來放進另一輛車的后備箱內(nèi)，往復幾次。如果您每次旅行都想帶著一輛電動平衡車的話，那還真得考慮下重量問題，來回折騰，這可不是鬧著玩的。

思域的后備箱較小，因此比較適合裝載小輪胎的自平衡電動車，為了能夠節(jié)省出后備箱更多的空間，建議像Segway i2城市版這樣的大輪胎自平衡電動車就不要考慮了，除非您自駕游時不想帶著輛自平衡電動車。

雪佛蘭 邁銳寶 后備箱大小圖

圖片來自汽車之家

邁銳寶的后備箱就明顯大點了，不過裝載大輪胎的自平衡電動車還是需要推到后排座椅，如果家庭成員比較多的話，那還真不建議買。也就是說，緊湊車型及中型車裝載小輪胎自平衡電動車都是比較輕松隨意的。

現(xiàn)代 全新勝達 后備箱大小圖

圖片來自汽車之家

SUV車的后備箱就是寬大啊，裝載小輪胎的自平衡電動車小意思，裝載大輪胎的自平衡電動車也可以，就是還得推倒后排座椅，大車確實不方便自駕游時攜帶，占用后備箱空間太大，而且重量太沉，搬運起來很麻煩。常出去自駕游的朋友，還是買輛小輪胎的自平衡電動車吧!

小結：

我們費了九牛二虎之力，終于把七輛車輪流放進三種不同大小后備箱的汽車內(nèi)，這真是個體力活兒，尤其是抬Segway i2城市版和思維翼平衡車的時候，那得兩小伙子一起使勁啊，一個人真是沒戲。比較后，我們將每輛車是否能裝進三種車型的后備箱內(nèi)，以表格形式展現(xiàn)給大家，并進行適當評分，比較高5顆星，比較低1顆星，您可以根據(jù)自己家汽車后備箱大小來選擇適合自己的電動平衡車。

簡單來說，如果家里是小型車，那就選小輪胎的電動平衡車;如果是SUV那種的大型車，那就無所謂，大輪胎或小輪胎的電動平衡車均可選，我是從大家出行攜帶方便的角度出發(fā)為您考慮的。

接下來，我們來看看七輛車的比較大時速和比較大剎車距離以及對復雜路面的通過性等測試。

速度測試：差距大但并非越快越好

關于七款自平衡電動車的動態(tài)測試我們主要分為三部分：比較大時速測試、比較大剎車距離測試、續(xù)航測試。由于七輛車并非全新車輛，所以測試數(shù)據(jù)結果僅供大家參考。測試的過程有些枯燥，好在我們富有智慧，將這個過程盡量展現(xiàn)的豐富多彩，希望能夠給您留下深刻的印象。

電動平衡車橫評：比較大時速測試——泡泡網(wǎng) 行走革命

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小結：

根據(jù)比較后的測試結果來看，Segway i2城市版的時速比較快，20Km/h的速度，也幾乎是目前市面上電動平衡車的比較大時速了，其實這個數(shù)值就已經(jīng)很危險了。在安全駕駛的前提下，15km/h的時速是比較佳的，相對來說會比較安全，所以建議大家不要騎行太快，那樣確實很危險，而且遇到緊急情況，很不好控制。對于新手而言，保持10Km/h的時速比較安全。

機車VS平衡車花絮

電動平衡車橫評：機車VS平衡車花絮——泡泡網(wǎng) 行走革命

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好啦，玩的有點瘋，可是不能忘了還要繼續(xù)測試啊，接下來，繼續(xù)測試嘍!七輛車的比較大剎車距離各自是多少呢?趕緊讓我們好好測試下吧!

操控性能：剎車和靈活性是關鍵

對于七輛車的比較大剎車距離測試，我們只是想提醒大家在駕駛的時候一定要注意安全，速度越快剎車距離自然也就越大，不建議突然猛剎車，這樣會很危險。所以比較保險的騎行方式是，勻速前進，慢慢剎車，就跟開車是一樣的道理，慢慢剎車，才能平穩(wěn)的停住，不然就會像視頻中的小編一樣，幾乎要摔倒，這是很危險的動作，切勿模仿。

電動平衡車橫評：比較大剎車距離測試——泡泡網(wǎng) 行走革命

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小結：

由于每輛車的比較大時速不同，所以我們所測量出的比較大剎車距離差異也較大，比較終的評分結果是從整體來看的，包括比較大剎車距離及剎車平穩(wěn)性等因素來判分。通過比較大剎車距離的測試結果表明，Segway i2的剎車距離比較大，那是因為其時速比較快可達20km/h的緣故，速度快，剎車距離必然就長。大輪胎的電動平衡車相對來說行駛起來比較穩(wěn)，當在馬路上行駛時，不要采用急剎車的方式，先減速后剎車，慢剎車更安全。而小輪胎電動平衡車亦是要注意這點。比較佳的駕駛方式就是保持均速前進，不宜加速行駛，以提高日常駕駛的安全性。

我們根據(jù)每輛車的操控性判分，比較高5顆星，比較低1顆星，評分結果如下：

通過操控性能測試，我們發(fā)現(xiàn)大輪胎的兩輪電動平衡車操控性更好，尤其是Ninebot 九號和Segway i2城市版，左右轉彎非常靈活，而且手感很好，加速及剎車相對來說都比較平穩(wěn)，具有較高的安全性。小輪胎的兩輪電動平衡車，例如樂行體感車、騎客等，雖然輪胎小，但也不失平穩(wěn)駕駛的特性，手把桿操控起來也很靈活，而且比較大時速較低，相對新手來說，比較安全，駕駛時更讓人放心。

通過性：挑戰(zhàn)土路/上下坡/減速帶

對于七款車的通過性測試我們還是很有信心的，這個階段的測試，我們主要以復雜路面測試和通過減速帶測試兩項，看看大輪胎和小輪胎的兩輪電動平衡車通過性能到底如何?只要不是那種過于崎嶇坎坷的路面，兩輪電動平衡車基本都可以輕松通過，而且是很安全的，大家尚可放心使用。

電動平衡車橫評：復雜路面騎行測試——泡泡網(wǎng) 行走革命

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減速帶通過平穩(wěn)性測試

電動平衡車橫評：通過減速帶測試——泡泡網(wǎng) 行走革命

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我們根據(jù)每輛車的通過性測試結果進行評分，比較高5顆星，比較低1顆星，評分結果如下：

小結：

我們所選擇的復雜路面可以說是相當復雜了，對于正常騎行路面來說，幾乎是遇不到的情況。雖然這幾輛車基本上都可以通過這些復雜的石子等路面，但還是不建議大家在這樣的路面騎行，真的出于對大家的安全負責，尤其是新手，切莫嘗試，危險性較高。

對于減速帶這種小障礙而言，七輛車雖然輪胎大小不同，但都可以輕松駕駛通過，毫無難度可言。相比復雜路面來講，反而過這種路面，比較安全。因為看到減速帶，必然要先減速，當速度降低下來，安全性自然也就提升了，所以大家不必擔心遇到減速帶。

忙碌了一天，終于把動態(tài)測試的主要部分搞定，還剩下續(xù)航測試一項，真的好頭疼，說起來容易，做起來難，我們還得好好策劃下。

續(xù)航能力：實際路況15km連續(xù)騎行

開始我們設想在測試七輛車的比較大時速及剎車距離時，連帶把七輛車的續(xù)航也都測試了，可后來發(fā)現(xiàn)，測試續(xù)航并不是那么簡單的一件事。于是，我們有了攜帶七輛車去奧體森林公園的想法，準備好好來測試下續(xù)航。雖然結果只是一個參考值(我們測試之后的估測值)，那是因為七輛車并非全新車輛，而且續(xù)航里程跟駕駛速度及通過路面的復雜程度都有關系，所以大家不必太在意數(shù)據(jù)結果，只享受我們測試的這個過程就好。

電動平衡車橫評：續(xù)航測試——泡泡網(wǎng) 行走革命

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小結：

從我們的續(xù)航測試結果來看，Ninebot 九號、Segway i2城市版、騎客、思維翼的續(xù)航能力都是不錯的，而新世紀機器人的續(xù)航能力則較差。對于電動平衡車而言，開篇我們就說了，它是一種短途代步工具，約5km內(nèi)范圍駕駛電動平衡車比較適宜，如果超出這個里程的話，則容易產(chǎn)生疲勞感，主要表現(xiàn)雙腿酸麻，腳底發(fā)軟，所以建議每次駕駛之后，常充電，以保證續(xù)航穩(wěn)定。

橫評總結/編輯點評/購買推薦

總結：

終于將七輛車的各項測試完成，比較后，我們還要對每輛車進行一個綜合評價，希望能對您有所幫助。我們先將上述所有測試結果的評分匯總，總共六項測試，每項測試比較高5顆星，以下便是每輛電動平衡車的比較后得分。

購買建議

除了總體評分外，我們還對每款車都有一個比較終的評價結果，并進行簡單的優(yōu)劣勢分析，以及給大家提供一些購買建議，希望能夠對您有所幫助。

Ninebot 九號

售價：14900元

綜合推薦指數(shù)：★★★★★

優(yōu)劣分析：目前市面上比較具性價比的國產(chǎn)兩輪電動平衡車，無論從外觀設計還是操控性能方面都值得稱贊，舒適的操控體驗及較長的續(xù)航時間，會讓您感到非常有安全感和省心。

購買建議：不考慮價格的情況下，這款車型想必是國內(nèi)比較超值之選，畢竟各個方面都令人滿意的產(chǎn)品不多。

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Segway i2城市版

售價：90000元

綜合推薦指數(shù)：★★★★

優(yōu)劣分析：確實是業(yè)內(nèi)公認比較好的兩輪電動平衡車，速度快，且平穩(wěn)，續(xù)航時間也長，操控起來很靈活。就是價格太貴，普通老百姓真心很難接受這樣的價位。

購買建議：不差錢土財主的首選，將近10萬元的價格，都可以買輛車了，除非您真喜歡這貨，不然還是多猶豫猶豫吧!

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騎客

售價：11800元

綜合推薦指數(shù)：★★★★☆

優(yōu)劣分析：體積小是它的優(yōu)勢，而且可以折疊收納，便于出門攜帶，而且還很節(jié)省空間。駕駛方面，它的速度不快，而且很穩(wěn)定，續(xù)航時間不賴，就是手把桿太直了，駕駛時不太靈活。

購買建議：價格并不便宜，但就是小，好收納，適宜居室環(huán)境緊湊的您考慮吧，節(jié)省空間才是王道。

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樂行體感車

售價：9980元

綜合推薦指數(shù)：★★★

優(yōu)劣分析：萬元以下的價格倒是讓人覺得心里舒服了點，外觀很漂亮，但操控過于靈活，新手請慎重，續(xù)航時間一般，不適宜出行代步，更適合在小區(qū)里當做娛樂健身設備。

購買建議：家里有孩子的朋友可以買一輛，當做家庭娛樂玩具，可以豐富業(yè)余生活，萬元以下能接受。

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易步車

售價：13800元

綜合推薦指數(shù)：★★★

優(yōu)劣分析：價格確實有點貴，外觀設計一般，但是小輪胎設計，比較秀氣，且節(jié)省空間。操控性能一般，更適合作為日常家庭娛樂設備。

購買建議：價格有點貴了，可以給那些小土豪們當做玩具玩，偶爾發(fā)個朋友圈曬曬，也算是一種健康積極向上的生活。

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新世紀機器人

售價：9999元

綜合推薦指數(shù)：★★☆

優(yōu)劣分析：外觀看著還可以，小輪胎設計，節(jié)省空間，但價格確實貴了，綜合性價比并不高，續(xù)航時間是硬傷，可能您剛剛玩的來興致了，它就沒電了。

購買建議：慎重購買，如果只是因為喜歡它的外觀設計，那就沒必要了，不適合短途代步，更適宜小區(qū)內(nèi)健身娛樂，這樣才夠安全。

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思維翼

售價：8988元

綜合推薦指數(shù)：★★

優(yōu)劣分析：輪胎大，給人一種安全感，但其實平穩(wěn)性還有待提升，操控夠靈活，但外觀設計太一般了，沒有什么科技感，比較主要還是安全性能不高。

購買建議：雖然也算是主流電動平衡車，但出于安全性能方面的考慮，還是要慎重購買，不能貪圖便宜。

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如果單從價位考慮話，我也給您幾個建議，希望對您在選購電動平衡車時有所參考。

預算5萬元以上：完全不考慮價格的話，直接買Segway就好，這是業(yè)內(nèi)公認比較棒的電動平衡車，絕對可以帶給您一個非常好的駕駛體驗感受。

預算1萬-2萬區(qū)間：覺得Segway價格太貴，無法接受，那就考慮Ninebot 九號吧，綜合性價比出發(fā)，比較好的國產(chǎn)電動平衡車，駕駛它出街很拉風?；蛘呖紤]下騎客，小輪胎設計，很節(jié)省空間，操控及安全性能都不錯，可以讓您滿意。

預算1萬元以內(nèi)：不想在電動平衡車上花那么多錢，就選樂行體感車，設計好看，而且操控靈活，整體的駕駛體驗不錯，能夠起到良好的健身效果。

挑選一輛適合自己的電動平衡車并不難，只要在做出選擇之初想好自己的需求即可。多少價錢能接受?駕駛電動平衡車是要作為代步工具還是家庭娛樂玩具?所居住的環(huán)境面積有多大，擺放電動平衡車是否影響生活?等等一系列的問題，在明確之后，就很容易找到適合自己的電動平衡車，希望我們做的這篇電動平衡車橫評能夠幫助您快速找出自己想要的電動平衡車。

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