從新車的效果圖上可以看出，該車在尾部設(shè)計(jì)上采用跨界車標(biāo)志性的溜背式設(shè)計(jì)，更大傾斜角的后車窗，讓新車的尾部線條更為流暢，看上去動(dòng)感十足。整體車身圓潤飽滿的風(fēng)格，加上更具家族特色的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，和十分硬派的不規(guī)則四邊形頭燈樣式，突出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
這款跨界SUV和明年將在華推出的中型SUV屬于同級(jí)衍生產(chǎn)品，未來這兩款車都將基于大眾MQB模塊化平臺(tái)進(jìn)行打造，并提供有五座和七座兩個(gè)版本車型。為了加快斯柯達(dá)在華的產(chǎn)品布局，這兩款SUV都將引入國內(nèi)銷售，其中中型SUV將以本土化的生產(chǎn)方式進(jìn)入市場。
這款跨界車定位為中型SUV，與市面上在售的X4屬于同級(jí)別產(chǎn)品，未來在車身尺寸方面也將接近寶馬X4的大小。根據(jù)斯柯達(dá)的產(chǎn)品計(jì)劃，這款中型跨界SUV車型預(yù)計(jì)在2017年正式推出。
面對(duì)斯柯達(dá)國內(nèi)僅有一款緊湊型SUV野帝車型，在此產(chǎn)品領(lǐng)域未免顯得單一。在此細(xì)分市場上，斯柯達(dá)越來越向SUV和跨界車發(fā)展。此前，斯柯達(dá)內(nèi)部人事曾透露，明年將在華推出首款中型7座SUV，后續(xù)還將會(huì)有換代Yeti、跨界SUV以及小型SUV推出，比較終實(shí)現(xiàn)SUV產(chǎn)品的全面覆蓋，并成為斯柯達(dá)沖擊50萬輛的有力保證。
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