車商三月使出渾身解數(shù)搞促銷見效果，成交量有所上升

陽春三月，和煦的春風(fēng)吹暖了大地，也吹進了車市里。在經(jīng)歷了今年2月份的平淡期后，為了在淡季搶占市場份額，多個品牌汽車經(jīng)銷商均在3月里積極開展了各種市場活動，盡管沒有出現(xiàn)“價格大戰(zhàn)”，但是促銷活動卻是“滿天飛”，再加上多款新車型的不斷推出，讓惠州的車市熱鬧非凡。

據(jù)了解，從今年2月到3月中旬一直較為冷清的車市，隨著3月下旬到店客流的逐步增加，大多4S店的成交量開始有所上升。近日，記者走訪惠州汽車市場也發(fā)現(xiàn)，以往要等到“五一”黃金周才會出現(xiàn)的車市大幅度促銷讓利優(yōu)惠，車商已將其提前到了3月底：卡羅拉綜合優(yōu)惠2萬元、現(xiàn)代名馭讓利6000元、馬自達睿翼比較高優(yōu)惠3萬……此外，一汽大眾、上海通用等經(jīng)銷商還先后推出了“團購”活動，不少品牌也陸續(xù)推出了小改款車，還降低車價以吸引消費者。

客流回升，銷量上漲

“3月份雖然沒有達到去年同期的銷量水平，但相比2月份，無論是銷量還是客流量，確實都有了很大的提高。”記者近日走訪惠州車市時，多數(shù)汽車經(jīng)銷商表示，春節(jié)后的車市一度不能從冷淡中恢復(fù)過來，也沒有回暖的跡象。特別是基于去年銷量爆發(fā)式的增長，業(yè)界普遍擔(dān)心因“過度消費”而造成市場下滑，不過，在惠州經(jīng)銷商看來，經(jīng)過3月的調(diào)整和醞釀，又看到了四五月份市場回暖的跡象，而目前的狀況更是給了他們足夠的信心。

“2月一晃就過了，很多車行的營銷計劃都是從3月份開始的。”豐田汽車惠州經(jīng)銷商處的市場部負責(zé)人徐先生告訴記者，他們在2月份的任務(wù)主要是交車，而從3月份開始，有意向購車的客戶漸漸地增多了。

據(jù)了解，由于相較往年同期，車市在3月較淡，因此業(yè)界的期望值并不高;與此同時，深圳、廣州的車商都普遍反映3月車市偏冷，但是惠州車商卻認為今年3月份的人氣與成交量已經(jīng)達到甚至超出了預(yù)期。對此，記者從河南岸汽車大市場、江北金山汽車城的一汽大眾、一汽豐田以及長安馬自達等多個品牌經(jīng)銷商處了解到，對比2月份“人財兩不旺”的情況，3月份的成交量確實有所回升。

東風(fēng)悅達起亞大群輝達店的負責(zé)人告訴記者，從3月份到現(xiàn)在，客戶的購買欲望有了逐步的提升，該店3月的成交量較上月和去年同期都有了一定的增長。除了日系和韓系車以外，歐系品牌在3月也表現(xiàn)了上升勢頭，去年在惠州地區(qū)增長較快的上海大眾表現(xiàn)尤為搶眼。記者上周在該店采訪發(fā)現(xiàn)，短短一小時內(nèi)就有數(shù)批市民進店看車，由于現(xiàn)車庫存充足，預(yù)訂的車主均能立即提到車。

“3月份豪華車市開局比較理想，大排量SUV比較活躍，五一促銷有多個車型都需要加價提車，幅度在3萬元左右。”惠州一經(jīng)營進口車賣場的經(jīng)銷商李先生在采訪中表示，惠州人歷來都不會在清明節(jié)購買大件商品，因此，3月的這一波銷售潮可以看作是4月消費的提前釋放，而能否持續(xù)“火”下去，還要看接下來的5月“黃金周”。

讓利不斷，新車給力

“3月車市比預(yù)想的要樂觀了許多，這也得益于市場上一輪又一輪的讓利促銷活動。”惠州汽貿(mào)協(xié)會的負責(zé)人歐先生認為，此前基于國內(nèi)油價的持續(xù)上漲和前兩年汽車的嚴重超前消費，如果3月車市不能真正啟動起來，那么經(jīng)銷商很快就會達到高庫位運行態(tài)勢，加上信貸趨緊，市場可能感受得更強烈。不過，在各經(jīng)銷商幾番“讓利促銷”的攻勢下，3月車市的表現(xiàn)還是讓人看到了市場回暖的希望。

其實，在市場淡季和銷售壓力下，已經(jīng)有不少車企在春節(jié)后就舉起了降價促銷的“大旗”。2月18日，比亞迪比較大降幅高達15000元;隨后，奇瑞汽車也在3月4日發(fā)布了促銷信息，其中奇瑞QQ比較低達2.58萬元，并享受6000元大禮。而在惠州的各4S店，經(jīng)銷商們近期都在賣力地展示各類優(yōu)惠、禮包、抽獎、贈送等，通過各類噱頭吸引消費者進店。記者了解到，東風(fēng)日產(chǎn)、上汽MG、長安馬自達、現(xiàn)代、奇瑞等多個品牌近期都加大了讓利優(yōu)惠，數(shù)額較大的現(xiàn)金優(yōu)惠也較春節(jié)前有所增加。不過，五一促銷與去年8月份曾爆發(fā)的大規(guī)模降價相比，現(xiàn)在的“價格戰(zhàn)”仍處于初級階段，無論是消費者還是經(jīng)銷商，都處于觀望狀態(tài)。

打算在近期購車的市民劉女士告訴記者，她到豐田4S店了解看車的時候，發(fā)現(xiàn)該品牌所有的車型包括RAV4、皇冠、銳志等暢銷車型目前均有現(xiàn)車供應(yīng)，除了現(xiàn)金優(yōu)惠外，購買任一款車型還可送交強險，還有的車型甚至可以獲得千元的加油卡。為此，經(jīng)過年前和年后的一段時間對比，她也決定在近日下單買車。

事實上，這僅僅是惠州車行促銷風(fēng)潮中的“一隅”，進入3月份之后，除了促銷活動的持續(xù)推出，多款新車的上市也在其中擔(dān)綱了“訂單殺手”的角色。據(jù)了解，由于春節(jié)前后廠家忙著調(diào)整產(chǎn)能，2月份上市新車的數(shù)量相對去年同期略少一些，多數(shù)廠商都將一季度新車上市的計劃放在了3月和4月，今年3月約有超過13款國產(chǎn)新車上市銷售，其中有6款是自主品牌新車，其余多是熱門的合資品牌新車型。

“新車的上市，不僅成為了3月車市的一道亮麗風(fēng)景，五一促銷也吸引了更多消費者到店看車、購車。”惠州私家車協(xié)會負責(zé)人張先生表示，整個3月，惠州市場推出的小改款新車就不下10種，有的是由廠家統(tǒng)一推出，如廣本推出全景天窗版本的新飛度、長安福特蒙迪歐致勝、東南三菱推出的君閣升級版，而借助新車的上市，車商往往還會推出一些相關(guān)的推廣宣傳活動，通過拉攏客戶進一步提升新車的人氣。“3月底起亞K5在惠州新上市，商家就搞了一系列的試駕和品鑒活動，一天工夫就完成了一個月的任務(wù)量。”

3月有亮點，4月可出手

“在老款車型促銷、新車扎堆比拼市場，并成為3月車市特點的同時，小排量車的熱銷也成了一大看點。”惠州汽貿(mào)協(xié)會負責(zé)人歐先生認為，在油價繼續(xù)攀升的2011年，1.6L以下的小排量車型在其節(jié)能環(huán)保及燃油經(jīng)濟性的優(yōu)勢下，已漸有成為車市中堅力量的趨勢。

在走訪了各品牌4S店后，記者也發(fā)現(xiàn)，在消費者中擁有較佳口碑的品牌，基本上都擁有了市場反應(yīng)不錯的小排量車型，特別是部分自主品牌，在小排量的“群雄逐鹿”中占據(jù)了上風(fēng)。

近日，在惠州奇瑞、比亞迪、吉利等4S店，記者在展廳里看到有不少人在咨詢。在奇瑞汽車的直營店，市民王先生向記者說，奇瑞QQ在今年3月比較低達到了2.58萬元的售價，他就是沖著這么大優(yōu)惠買的車。而現(xiàn)場的銷售人員也告訴記者，奇瑞QQ系列車型銷量一直不錯，加上這次促銷活動的推出，3月份的客流量有了明顯的上升。

在今年3月份，除傳統(tǒng)的幾家自主品牌外，五一促銷作為合資車企的廣汽本田也推出了自主品牌“理念”，并以本田成熟的經(jīng)濟型車為平臺，推出了搭載本田先進的1.3L小排量車型理念S1;同時，廣 汽 本 田 新 飛 度 、上 汽 全 新MG3、天語尚悅、福特嘉年華、鈴木雨燕等兩廂車，都以增加配置為主打，紛紛搶奪小排量車的細分市場。

“去年全年經(jīng)銷商整體庫存處于較低水平，不少車型供不應(yīng)求，而經(jīng)過兩個月的增庫存，經(jīng)銷商的汽車總庫存量在3月已經(jīng)進入到正常水平。”歐先生表示，經(jīng)過3月份的市場沉積，今年車市的拐點可能將出現(xiàn)在4月到5月，包括小排量車在內(nèi)的汽車銷售市場能否延續(xù)前兩年的火爆場面，也極有可能從隨后兩個月的表現(xiàn)中看出端倪。

據(jù)介紹，受傳統(tǒng)因素的影響，包括惠州在內(nèi)的廣東籍消費者普遍不會在4月初(清明節(jié)前后)購買大件商品，而往往將“五一”黃金周作為購車的比較佳時間。而去年“五一”期間，惠州車市也曾因此火爆一時，在幾個車展帶動下，不少車商的銷售業(yè)績也得到了提升。

“不過那些對于價格優(yōu)惠有期望、又想盡快提到車的消費者，五一促銷可能不是比較佳的購車時間段。”歐先生說，根據(jù)往年經(jīng)驗，部分車商在黃金周之后將集中交付一些前期預(yù)訂的車輛，如果是緊俏車型，勢必將順延拖慢，延長下一批消費者的等車時間。同時，由于消費需求較為集中，大型節(jié)慶往往是車價相對穩(wěn)定的時期，消費者如果希望在一些熱銷車型拿到更多優(yōu)惠，在此前的淡季可能更容易些，因此，想買車的朋友可以在4月份選擇性出手。

小編感言：陽春三月，五一促銷和煦的春風(fēng)吹暖了大地，也吹進了車市里。在經(jīng)歷了今年2月份的平淡期后，為了在淡季搶占市場份額，多個品牌汽車經(jīng)銷商均在3月里積極開展了各種市場活動

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