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臨近年尾科技行業(yè)消息少了許多中國科技公司紛紛放長假是重要原因。不過，比較近有一則關(guān)于Tesla的新聞倒很有意思：加州的一位風(fēng)投因?yàn)閷懶沤oElon Musk吐槽Tesla發(fā)布會(huì)，被后者直接拉黑了。

故事是這樣的：

2015年9月30日，Tesla對(duì)外發(fā)布旗下首款SUV:Model-X。這場發(fā)布會(huì)拖延了一個(gè)半小時(shí)，并且沒有提供任何試乘機(jī)會(huì)。驅(qū)車2.5公里趕赴現(xiàn)場的風(fēng)險(xiǎn)投資家斯圖爾特艾爾索普(Stewart Alsop)在事后給Elon Musk寫了一封公開信：《親愛的馬斯克：你應(yīng)該為自己感到羞恥》，指出那場發(fā)布會(huì)的多個(gè)問題：開始時(shí)間太晚、過于關(guān)注安全性、現(xiàn)場人員過多甚至連艾爾索普這種已經(jīng)支付5000美元定金的人都沒能得到試駕機(jī)會(huì)，連摸都沒摸到。

(圖片來自computerhistory.org)

沒想到Elon Musk并沒有如外界預(yù)期的那樣回應(yīng)這位顧客兼風(fēng)險(xiǎn)投資家，上演一場企業(yè)道歉、接機(jī)造勢、皆大歡喜的公關(guān)秀，而是任性地將這位顧客的Tesla汽車訂單取消了…直接取消了，就是『老子就不賣給你的感覺』。

而且，Elon Musk還回應(yīng)：

拒絕這么粗魯?shù)目蛻粲惺裁粗档藐P(guān)注的？我看是媒體實(shí)在沒什么新聞可以寫了。

就是說，Elon Musk認(rèn)為，其不爽的客戶，完全有權(quán)取消其預(yù)訂訂單，拒絕為其提供服務(wù)。并且，這位風(fēng)險(xiǎn)投資家還透露，Elon Musk不只是取消了訂單，還打算以后都不讓他擁有Tesla旗下汽車了，用中國話說叫做『封殺』。

在更早之前，斯圖爾特艾爾索普還寫了一篇文章吐槽自己的寶馬X1《我的汽車讓我感覺很愚蠢》，但寶馬并沒有封殺他。

這讓人覺得Elon Musk這位眼下炙手可熱的科技新星顯得有些小心眼：別人只是發(fā)了封信吐槽你而已！傳統(tǒng)商業(yè)文明中說，顧客就是上帝，上帝批評(píng)你你接受改正就好，竟然還如此蠻橫地封殺客戶？而且，你是企業(yè)家，你是明星企業(yè)家！

這不只是小心眼，還涉嫌利用壟斷權(quán)力作惡，畢竟現(xiàn)在能造出Tesla的只有你家，放眼望去，Tesla并沒有一家有實(shí)力的競爭對(duì)手，你讓風(fēng)險(xiǎn)投資家『出門右走』但對(duì)方卻買不到，壟斷太可怕了。

Elon Musk現(xiàn)在任性很正常，除了處于人生巔峰被萬眾敬仰之外，Elon Musk還在發(fā)射和回收火箭、開始支持測試超級(jí)高鐵Hyperloop了。作為一名成功人士和大忙人，看到不爽的一封公開信，反擊一下似乎合乎情理，畢竟咱有任性的資本了。

理論上來說，企業(yè)和用戶之間是一種交易關(guān)系，用戶使用或購買企業(yè)的服務(wù)就達(dá)成這種關(guān)系，這一切都是基于雙方自愿的。所以Elon Musk拒絕為其不喜歡的客戶提供服務(wù)，并沒有錯(cuò)直接取消預(yù)訂訂單是否合理就要看預(yù)訂時(shí)的協(xié)議了。

事實(shí)上，許多企業(yè)都有『黑名單』制度，航空公司可以不讓某些人乘坐其飛機(jī)，通信運(yùn)營商可將惡意欠費(fèi)名單加入黑名單，京東等電商平臺(tái)也有『黑名單制度』，如果你總是拒收大家電訂單，那么你很可能會(huì)進(jìn)入其黑名單。但這些『拒絕』和『封殺』都是基于規(guī)則而進(jìn)行的，不是看老板情緒的隨機(jī)行為。

Elon Musk直接將那位可憐的風(fēng)險(xiǎn)投資家拉黑，確實(shí)顯得有些小心眼，而且會(huì)讓其他用戶人人自危：如果以后你在Twitter吐槽了一下Tesla某款車型或者Elon Musk本人，第二天你發(fā)現(xiàn)自己訂單被取消了，這會(huì)是什么體驗(yàn)？事實(shí)上，中國現(xiàn)在很多用戶都習(xí)慣于去微博維權(quán)，給雷軍之類的大佬發(fā)私信吐槽司空見慣，微博評(píng)論下罵娘的都有，但很少聽說企業(yè)家去報(bào)復(fù)某位用戶的事情發(fā)生。Elon Musk以后恐怕還會(huì)遇到更多粗魯?shù)目蛻?，拉黑了之顯然并非明智之舉。