今年7月，瑞虎7亮相設(shè)計師主題沙龍，讓大家眼前一亮。不同行業(yè)的造型師的碰撞也激出了不一樣的火花。而在這次交流會上，奇瑞設(shè)計總監(jiān)James Brian Hope 和Alex Miklosi也為大家講解了這次的設(shè)計理念和今后汽車設(shè)計的發(fā)展趨勢。

奇瑞今年將推出10款新車，其中便包含一款基于全新平臺打造的高端SUV瑞虎7。

從曝光的圖片來看，瑞虎7的外形基本沿用了奇瑞自家概念車—TX的設(shè)計。前臉造型圓潤順滑，線條柔和有韌性，進氣格柵邊緣采用鍍鉻飾條點綴，使前臉更顯精良。

整車造型上，奇瑞在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后一直遵循H.D.S靈性動感水流車身造型的設(shè)計理念，而瑞虎7將這種動感的設(shè)計語言表現(xiàn)的淋漓盡致。除了整體造型風(fēng)格渾然天成，在細節(jié)上同樣運用了大量的生動設(shè)計。車頭雙拱形水波紋貫穿式前臉造型更加體現(xiàn)奇瑞設(shè)計師對“水”的理解以及巧妙應(yīng)用，車身側(cè)面“破浪”式雙段躍動腰線的靈感來源于快艇在水面劃過的波浪，同時三叉戟式前大燈和虎爪矩陣式尾燈結(jié)合了現(xiàn)代時尚與自然生動之美。

作為奇瑞的設(shè)計總監(jiān)James Hope之所以如此地喜歡水，因為水是變化于無形的，汽車設(shè)計可以從水的不同姿態(tài)中汲取靈感。不管是瑞虎7的外觀還是內(nèi)飾都保持了這樣的設(shè)計理念，車身體現(xiàn)出了動感的形面語言，并且繼承了瑞虎車系的家族化特征。

尾部的設(shè)計很簡潔，尾門的開口很大，這也是為了拿取行李方便而做出的優(yōu)化。尾燈造型采用不規(guī)則設(shè)計，風(fēng)格偏柔和，與整車的設(shè)計理念相呼應(yīng)，內(nèi)部采用矩陣式LED光源，點亮后呈現(xiàn)出三道深邃的虎爪印。

動力方面，瑞虎7將提供1.5T渦輪增壓以及2.0升自然吸氣兩種動力配置可選，前者比較大輸出功率為112千瓦，后者比較大輸出功率為102千瓦。傳動系統(tǒng)方面，1.5T發(fā)動機僅提供手動變速箱;而2.0升發(fā)動機則將匹配CVT變速箱。

瑞虎7來源于奇瑞TX概念車。2012年，TX概念車在倍受矚目的第83屆日內(nèi)瓦車展上首次亮相，并征服了各位世界級評委挑剔的眼光，戰(zhàn)勝眾多歐美日系概念車獲得了歐洲"Auto汽車設(shè)計大會"評選出的"比較佳概念車大獎"，這也是中國汽車品牌產(chǎn)品首次獲得汽車設(shè)計的重量級國際大獎。

令人驚喜的是，國內(nèi)許多汽車品牌已經(jīng)從單純模仿到自主研發(fā)發(fā)展。如今奇瑞已經(jīng)擁有了自主研發(fā)的團隊。位于上海的CTCS設(shè)計中心帶領(lǐng)奇瑞正式走向了中國品牌的自我研發(fā)創(chuàng)造的道路。