近日，我們從2017上海車展謳歌展臺獲悉，謳歌TLX-L量產(chǎn)版將于今年12月正式上市，新車基于TLX中期改款車型加長而來，由廣汽謳歌投產(chǎn)；此外，國產(chǎn)RDX、CDX混動版車型則將于2018年上市銷售。

● 廣汽謳歌TLX-L：今年12月上市

近年來，本田開始越來越多地針對即將量產(chǎn)的車型推出Prototype（原型車），包括新一代思域Si、新一代思域TYPE R等，在量產(chǎn)前均推出了相應(yīng)的Prototype版本。在4月19日開幕的2017上海車展上，謳歌正式發(fā)布了TLX-L Prototype（原型車），該車基于海外版TLX中期改款車型打造，在換裝全新家族式前臉的同時，也針對軸距和車身進行了本土化加長，更加符合國內(nèi)消費者的喜好。

外觀方面，謳歌TLX-L Prototype與海外版TLX中期改款車型的設(shè)計相接軌，比較大變化在于前臉部分采用了謳歌比較新的家族式設(shè)計風(fēng)格，如同鉆石般閃耀的多邊形進氣格柵內(nèi)部融入了大量菱形顆粒裝飾，與CDX、新款MDX等車型保持一致，相比現(xiàn)款車型更具豪華感。除此之外，新車還配備有全LED大燈，內(nèi)部包含五顆矩形LED燈和J字形的LED轉(zhuǎn)向燈，頗具未來感。

車尾部分，TLX-L Prototype相比現(xiàn)款進口TLX車型比較大的變化在于后保險杠造型，該車采用了海外新款TLX運動版車型的雙邊共兩出圓形排氣設(shè)計，搭配略顯夸張的下部擾流板，運動感得以提升。

動力部分，根據(jù)此前消息，TLX-L量產(chǎn)版將搭載2.4L地球夢自然吸氣直噴發(fā)動機，其比較大輸出功率為208馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。此外，新車未來還有望推出混合動力版本車型。

● 國產(chǎn)RDX/CDX混動版：2018年上市

『配圖為現(xiàn)款進口謳歌RDX』

謳歌RDX定位于一款中型SUV，目前在售的車型為第二代RDX的中期改款后版本，動力方面搭載一臺比較大功率267馬力的3.0L自然吸氣V6發(fā)動機，搭配6速自動變速箱。第二代RDX自2014年推出以來，已經(jīng)經(jīng)歷了4年多的生命周期，其中包含一次中期改款（facelift），結(jié)合近段時間海外媒體頻頻曝出新一代RDX車型的諜照，因此，不排除將于2018年在華投產(chǎn)上市的RDX車型為新一代RDX的可能。

『配圖為現(xiàn)款CDX 1.5T車型』

2018年，廣汽謳歌還將推出CDX的混合動力版本。參考在售的雅閣銳·混動、思鉑睿銳·混動，以及剛剛在本屆上海車展發(fā)布的國產(chǎn)全新CR-V銳·混動車型來看，CDX的混合動力版本也有望搭載與上述車型相同的i-MMD混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、動力控制單元（PCU）、高功率雙電機、“電CVT”變速箱，以及大容量鋰離子電池組成，其可以實現(xiàn)在純電動、混合動力和發(fā)動機直驅(qū)三種模式之間進行無縫切換。