在共享單車持續(xù)火熱的大背景下，共享電動車也悄然出現(xiàn)在了人們的生活中，相比共享單車來說，共享電動車能夠解決人們遠(yuǎn)距離代步出行的需求。
近日，新浪微博網(wǎng)友@IT耳朵爆出了幾張ofo小黃車“電動版”樣車的照片，引起了大家的極大關(guān)注，而通過這些照片，我們也發(fā)現(xiàn)了這款“電動版”ofo小黃車的一些亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，今天我們就一起來解讀一下吧。
1、電動車or電動助力自行車
因?yàn)槟壳拔覈鴮τ陔妱榆嚨墓芾肀容^嚴(yán)格，所以在聽到ofo出電動版共享單車的新聞時也特意留意了下，如果真投入使用的話，這款車究竟是算作電動車呢?還是電動自行車呢?別看幾個字，差別還是挺大的。
通過對這輛車細(xì)節(jié)的觀察，我們發(fā)現(xiàn)這其實(shí)應(yīng)該是一輛電動自行車，因?yàn)檐嚿砩蠘?biāo)注的名稱為“ofo sharing E-Bike”，所以新聞中提到的“電動車”應(yīng)該是不準(zhǔn)確的說法。
其次我們也看到，這款“電動版”共享單車還采用了鏈條傳動，而且兩邊均有腳踏，也就是說在沒電時也可以正常騎行，而這也是電動自行車與電動車之間最為明顯的區(qū)別之一，而且很有可能是一款電助力自行車。
2、ofo“電動版”細(xì)節(jié)解讀
從目前曝光的ofo小黃車“電動版”照片來看，感覺和輕客之前推出的TS01電單車有幾分相似，尤其是車架幾乎完全一樣，其次是車把、車座、電池的設(shè)計(jì)都能夠看出輕客TS01的影子，與我們平時常見的幾款的小黃車有很大的不同。
此外，ofo共享電助力自行車還采用牛角車把，車閘位置比較靠下，有幾分老式自行車的意思，而電池的位置就位于車坐墊額后下方，與輕客最早推出的TS01幾乎完全一致，不過筆者猜測，如果這款車是用于共享電單車使用的話，電池應(yīng)該不會像前者一樣支持拆卸吧。
ofo共享電動自行車的車座可以調(diào)節(jié)高度，這點(diǎn)倒是和普通的ofo共享單車是一樣的。此外，從圖中我們也可以看出，這款電動共享單車的前后輪均采用充氣胎，相信騎行的舒適度一定會比實(shí)心胎要好一些，尤其是考慮到長途騎行的體驗(yàn) 。
3、搭載VeloUP威履智慧動力系統(tǒng)
ofo小黃車“電動版”還有一點(diǎn)吸引了我們的注意，那就是在自行車牙盤上的Veloup!標(biāo)志，由此其實(shí)我們就可以基本確定，這款車應(yīng)該是ofo和輕客合作的一款電助力自行車，而且還采用了輕客專利的Veloup!
雙邊力矩傳感器，能夠在騎行過程中給予騎行者更加均衡的助力，讓騎行更省力。不過目前這一一點(diǎn)還是筆者的猜測，尚無法得到官方的確認(rèn)。
4、會采用智能鎖還是機(jī)械鎖?
由于目前曝光的樣車并未配備車鎖裝置，所以大家對于這款“電動版”小黃車的車鎖選擇也比較感興趣。
不過根據(jù)ofo最新推出的小黃人系列“大眼車”推測，如果ofo推出“電動版”小黃車的話，應(yīng)該也沒有采用機(jī)械鎖的可能了，畢竟機(jī)械鎖已經(jīng)被爆出了許多的安全問題，使用體驗(yàn)并不理想，從各個層面來說，ofo都沒有開歷史倒車的必要。
5、安全方面會有那些措施?
基于共享單車頻頻爆出的安全問題，此前ofo規(guī)定將使用共享單車用戶的年齡限制在了12歲以上，那么如果推出“電動版”的話，是否會提高這一限制門檻呢，目前也依舊無從獲知。
而小黃車ofo官方微博也并未對近期爆出的ofo“電動版”小黃車作出公開的說明，所以一切都還處于推測階段。
總結(jié)：
由于目前曝光的僅僅只是樣車，ofo官方也并未給出回應(yīng)，所以預(yù)計(jì)ofo“電動版”距離推出還需要一段時間，而且因?yàn)闃榆囘€未配備車鎖等配件，盡管這輛車身上有“sharing E-Bike”的字樣，但這輛車的具體用途目前也依然無法完全確定，還是需要等待官方信息的進(jìn)一步披露。
而對于消費(fèi)者來說，如果ofo推出“電動版”小黃車的話，無疑又給人們的出行提供了一種新的選擇。
本文推薦ofo小黃車將要出電動版 搭載VeloUP動力系統(tǒng)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)站立場。本站對作者上傳的所有內(nèi)容將盡可能審核來源及出處，但對內(nèi)容不作任何保證或承諾。請讀者僅作參考并自行核實(shí)其真實(shí)性及合法性。如您發(fā)現(xiàn)圖文視頻內(nèi)容來源標(biāo)注有誤或侵犯了您的權(quán)益請告知，本站將及時予以修改或刪除。
"
width="126" height="80"/>
