?ofo海外事業(yè)部員工透露，今日上午海外事業(yè)部總經(jīng)理陳鈺瑄（Jeremy Chen）宣布部門解散。該員工表示，海外事業(yè)部目前有50多名員工，陳鈺瑄口頭給大家提出了三個(gè)方案：調(diào)崗至國內(nèi)業(yè)務(wù)部門，直到今年4、5月只發(fā)放一半薪水，屆時(shí)將有賠償方案；1月10日之前離職，12月及1月薪水正常發(fā)放，沒有賠償；1月10日之前不離職或轉(zhuǎn)崗，12月薪水發(fā)一半，1月薪水不發(fā)。對此，ofo回應(yīng)稱，正常業(yè)務(wù)調(diào)整。當(dāng)被問到該部門員工被要求離職或調(diào)崗的問題時(shí)，ofo方面并未給出任何相關(guān)回復(fù)。

?據(jù)了解，在3月份富士康又發(fā)生了一件大事，“員工跳樓”？具體情況大家可以往下了解，而鄭州富士康又迎來一個(gè)壞消息，離職潮。據(jù)廠區(qū)保安透露，受疫情影響，富士康訂單大幅下降，工廠工人無需加班。這樣普通員工沒了加班工資，每月收入只有兩三千。由于工資太低，派遣工人基本走完。往下看那你會(huì)了解更多！

新冠肺炎疫情的原因，波音公司為了減輕對新冠疫情對公司的財(cái)務(wù)影響，波音正在擬定自愿離職計(jì)劃，這一舉動(dòng)給西雅圖普吉特灣地區(qū)無疑是一次沖擊。

5月14日消息，據(jù)美國財(cái)經(jīng)網(wǎng)站CNBC報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，亞馬遜表示，如果員工想離開公司創(chuàng)辦快遞初創(chuàng)公司，它將提供最多1萬美元的資助。

現(xiàn)在的穿戴設(shè)備十分流行，不斷有企業(yè)對此十分感興趣。不過并非所有廠商在這個(gè)領(lǐng)域都能有所建樹。根據(jù)外媒報(bào)道，傳聞中基于物聯(lián)網(wǎng)的微軟手環(huán)3因?yàn)殚_發(fā)遭遇瓶頸，目前團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散。雖然目前還無法證實(shí)這個(gè)消息的真實(shí)性，但如果微軟真要放棄這項(xiàng)業(yè)務(wù)也在意料之中。之前推出的手環(huán)2代出現(xiàn)了不小的質(zhì)量問題，隨后去年10月份官方下架，而現(xiàn)在不少老用戶又開始吐槽。根據(jù)不少用戶反映，微軟手環(huán)2最大的問題

共享單車這個(gè)新興事物，不僅在國外流行，在國外也得到外國人的贊許，因此，ofo加快了進(jìn)軍海外的腳步。今日，ofo小黃車宣布進(jìn)入馬來西亞，首批將進(jìn)駐馬六甲。馬來西亞成為ofo小黃車?yán)^新加坡、美國、英國、哈薩克斯坦、泰國之后的全球第六個(gè)海外國家。據(jù)ofo小黃車介紹，目前已在馬六甲投放了500輛單車，預(yù)計(jì)8月底該數(shù)字將達(dá)到2000輛左右，接下來ofo小黃車將根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)營情況提供更多車輛，來迎接秋季

老板和員工的論題一直都是一場博弈，只要有商業(yè)社會(huì)存在，這對矛盾就永遠(yuǎn)存在。現(xiàn)階段的雇傭關(guān)系更具時(shí)代特色，老板員工各不相同。員工要求加薪否則就

現(xiàn)在哪個(gè)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，都不滿足于本土市場，紛紛進(jìn)軍海外。作為共享單車的老大，ofo小黃車?yán)^續(xù)加快登陸海外市場的腳步。這一次，小黃車騎進(jìn)了泰國。今日，ofo小黃車正式宣布將于明天（8月1日）正式進(jìn)入泰國市場，首批投放的車輛約為6000輛。屆時(shí)，泰國將成為繼新加坡、美國、英國、哈薩克斯坦之后，ofo小黃車進(jìn)入的第五個(gè)海外國家。ofo方面表示，早在正式登陸泰國之前，ofo小黃車已在位于曼谷

共享單車市場的競爭越來越激烈，相關(guān)政策也在不斷完善中，而最早進(jìn)入市場的ofo“小黃車”卻一直因?yàn)檐囨i存在的各種問題遭人詬病。不久前，ofo宣布開始研發(fā)并少量投入由北斗導(dǎo)航特制研發(fā)的擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的“北斗智能鎖”，隨后便有熱心網(wǎng)友對ofo投放于市面上的智能鎖進(jìn)行了“解剖”，結(jié)果卻讓人有些失望。網(wǎng)友放出的ofo智能鎖拆解圖從拆解圖可以看到，經(jīng)過升級后的ofo智能鎖的內(nèi)部結(jié)