現(xiàn)在哪個領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，都不滿足于本土市場，紛紛進(jìn)軍海外。作為共享單車的老大，ofo小黃車?yán)^續(xù)加快登陸海外市場的腳步。這一次，小黃車騎進(jìn)了泰國。
今日，ofo小黃車正式宣布將于明天（8月1日）正式進(jìn)入泰國市場，首批投放的車輛約為6000輛。屆時，泰國將成為繼新加坡、美國、英國、哈薩克斯坦之后，ofo小黃車進(jìn)入的第五個海外國家。
ofo方面表示，早在正式登陸泰國之前，ofo小黃車已在位于曼谷的泰國國立法政大學(xué)進(jìn)行了為期一個月的試運(yùn)營。接下來，ofo小黃車將繼續(xù)堅(jiān)持由校園輻射到城市的市場策略，先立足于需求密集的大學(xué)校園，然后逐步擴(kuò)張至城市。ofo小黃車將以每月5000輛以上的速度投放泰國市場，以滿足從校園到城市逐漸過渡所產(chǎn)生的用車增量需求。
泰國擁有近7000萬的人口，特別是曼谷和清邁這樣的旅游大城市，交通擁堵問題日益突出，最后一公里的需求日漸明顯，大量的騎行需求人群以及旅游群體都是ofo小黃車的潛在用戶。借助ofo小黃車基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)等方面豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用共享經(jīng)濟(jì)理念，培養(yǎng)泰國當(dāng)?shù)囟掏掘T行習(xí)慣，將有助于解決城市短途快捷出行痛點(diǎn)，大幅緩解這些大城市的交通問題。
日前，ofo小黃車與全球電子支付平臺Adyen建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，海外用戶可以通過該平臺進(jìn)行支付，進(jìn)一步降低了共享單車在海外市場的使用門檻。
本文推薦ofo小黃車“騎”進(jìn)泰國_開啟海外第五個國家僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)站立場。本站對作者上傳的所有內(nèi)容將盡可能審核來源及出處，但對內(nèi)容不作任何保證或承諾。請讀者僅作參考并自行核實(shí)其真實(shí)性及合法性。如您發(fā)現(xiàn)圖文視頻內(nèi)容來源標(biāo)注有誤或侵犯了您的權(quán)益請告知，本站將及時予以修改或刪除。
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